朗坤動(dòng)態(tài)
Luculent Dynamics
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2022.12.12
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“綿延的海岸線上
有這樣一群特殊的“御風(fēng)者”
他們終日與浩渺無邊的大海相伴
在祖國(guó)的遠(yuǎn)海架起座座“海上風(fēng)車”
“與世隔絕”低調(diào)枯燥的日子里
日曬“蒸桑拿”，夜臥“搖搖床”
手機(jī)信號(hào)看運(yùn)氣，場(chǎng)內(nèi)對(duì)講靠接力
……”
這是發(fā)生在距離海岸線數(shù)十公里外某風(fēng)電場(chǎng)站的一幕真實(shí)剪影，也是海上風(fēng)電運(yùn)維人員的日常工作寫照。
事實(shí)上不止于海面，陸上風(fēng)電場(chǎng)的巡檢人員也大多行走于戈壁灘、山脈間，在荒無人煙的大漠上為一架架擎天而立的風(fēng)機(jī)定期“體檢”。
“雙碳”時(shí)代
風(fēng)電運(yùn)維迎來新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)
自“3060雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)提出以來，我國(guó)進(jìn)入能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的新時(shí)代，作為新能源產(chǎn)業(yè)最活躍的風(fēng)電行業(yè)迎來了井噴式發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)攀升。
但，隨著風(fēng)電開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)檢修方式已經(jīng)不合時(shí)宜。
一是風(fēng)電場(chǎng)站服役環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期無人值守，人工巡檢難度大、成本高；二是機(jī)組分散，工況復(fù)雜多變且可靠性低，維護(hù)困難；三是大部件維修和更換成本高昂，占風(fēng)機(jī)整機(jī)價(jià)格和發(fā)電成本比例高；四是定期維護(hù)不及時(shí)和事后維修影響發(fā)電整體效益。
如何提升風(fēng)電運(yùn)維能力，降低運(yùn)維成本，是產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，也是科研領(lǐng)域發(fā)力的方向。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
朗坤智慧破解運(yùn)維難題
加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)，是風(fēng)電運(yùn)維的必然之路。
從“被動(dòng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)”，朗坤以國(guó)家級(jí)“雙跨”蘇暢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心技術(shù)底座，融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、AI、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，將傳統(tǒng)的風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)全面提升跨躍到大數(shù)據(jù)、大協(xié)同、大智慧的運(yùn)維時(shí)代，全方位覆蓋風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)的全生命周期管理，形成具有蘇暢特色的新能源智慧運(yùn)維解決方案，為風(fēng)力發(fā)電插上智慧的“翅膀”。
智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)風(fēng)場(chǎng)“無人值守、少人值班”
“智能監(jiān)控是風(fēng)電運(yùn)維的‘眼睛’。我們構(gòu)建了風(fēng)電場(chǎng)站集中監(jiān)視中心，從氣象信息、AIS船舶、風(fēng)機(jī)設(shè)備、電氣系統(tǒng)等橫向業(yè)務(wù)方面到集團(tuán)級(jí)、區(qū)域級(jí)、風(fēng)場(chǎng)級(jí)、設(shè)備級(jí)的管理層級(jí)方面，打造了風(fēng)電企業(yè)多維度、精細(xì)化監(jiān)視體系。通過對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行全方位狀態(tài)監(jiān)測(cè)，有效支撐企業(yè)對(duì)下屬風(fēng)場(chǎng)高效運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)‘無人值守、少人值班’，大幅降低人工運(yùn)維成本?！崩世ろ?xiàng)目經(jīng)理介紹道。
系統(tǒng)基于數(shù)字孿生技術(shù)打造數(shù)字化虛擬風(fēng)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)、升壓站、測(cè)風(fēng)塔等各種設(shè)備設(shè)施的數(shù)據(jù)接入、集中監(jiān)視、趨勢(shì)分析和故障實(shí)時(shí)診斷，從而滿足企業(yè)生產(chǎn)過程精細(xì)化監(jiān)管和預(yù)測(cè)性維護(hù)需求。同時(shí)，通過webGIS可視化技術(shù)直觀展示人員、船舶出海作業(yè)動(dòng)態(tài)，提升企業(yè)運(yùn)維資源的高效協(xié)同管控水平。
生產(chǎn)管控，搭建風(fēng)場(chǎng)管理決策“數(shù)據(jù)橋梁”
以風(fēng)電機(jī)組設(shè)備為中心，朗坤智慧在設(shè)備管理、運(yùn)行管理、檢修管理、物資管理、預(yù)算管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間架起數(shù)據(jù)互通的橋梁，打造了一套工作運(yùn)維順暢、操作界面友好的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。通過智能管理駕駛艙，從集團(tuán)/公司/風(fēng)場(chǎng)多層級(jí)視角縱觀整個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，實(shí)時(shí)、詳細(xì)分析系統(tǒng)中的各項(xiàng)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，并對(duì)異常關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警，實(shí)時(shí)追溯集團(tuán)、公司及風(fēng)場(chǎng)詳情，為管理決策提供數(shù)據(jù)支撐。
“只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)，缺陷管理、巡視工作、機(jī)組維護(hù)工作、作業(yè)人數(shù)等具體情況，都能在監(jiān)控中心的大屏幕上一覽無余。曾經(jīng)需要耗費(fèi)工作人員很多時(shí)間、精力的工作，現(xiàn)在足不出戶就可快速完成，場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率大大提升，運(yùn)維成本顯著降低，為生產(chǎn)管理決策提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。”風(fēng)電場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。
根據(jù)PC端和移動(dòng)端系統(tǒng)提示，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員即可構(gòu)建動(dòng)態(tài)設(shè)備臺(tái)賬、處理故障和缺陷、執(zhí)行工作票和操作票、完成巡檢等任務(wù)，最大程度上降低運(yùn)行工作難度和運(yùn)行人員要求，合理安排運(yùn)行資源和活動(dòng)，避免“空巡”“漏巡”以及設(shè)備帶病運(yùn)行等現(xiàn)象的發(fā)生。
智能運(yùn)維，遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)設(shè)備“亞健康”
“很多風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)葉片都可能存在或大或小的問題，但由于缺乏合理的運(yùn)營(yíng)策略，這些問題難以得到及時(shí)解決，很多風(fēng)場(chǎng)都是‘帶病運(yùn)行’，等到不得不修了、確實(shí)不能發(fā)電了，才開始檢修?！憋L(fēng)電場(chǎng)葉片維修技術(shù)人員無奈地說。
對(duì)此，朗坤技術(shù)專家指出，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)精益求精的時(shí)代，風(fēng)電場(chǎng)要從被動(dòng)“維修”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)“保養(yǎng)”。結(jié)合在風(fēng)電領(lǐng)域的豐富實(shí)踐，朗坤蘇暢深度運(yùn)用故障診斷、健康狀態(tài)預(yù)警、功率精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、風(fēng)機(jī)優(yōu)化運(yùn)行等專業(yè)技術(shù)的IT工具，打造了強(qiáng)大的智能預(yù)警運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)“病態(tài)風(fēng)機(jī)”，精準(zhǔn)治療“根本病灶”，保證設(shè)備更加可靠、高效地健康運(yùn)行。
首先，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全周期管理。以設(shè)備健康為導(dǎo)向，以統(tǒng)一的設(shè)備編碼為紐帶，建立靜態(tài)信息與動(dòng)態(tài)信息相結(jié)合的資產(chǎn)臺(tái)賬，融入EAM及TPM管理體系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智慧化維護(hù)和全周期管理，確保資產(chǎn)保值、增值，做到管理透明化、流程可追溯。
第二，精準(zhǔn)識(shí)別設(shè)備故障。構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能技術(shù)、深度機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的故障診斷與預(yù)警模型，讓葉片開裂、振動(dòng)異常、偏航系統(tǒng)對(duì)風(fēng)異常、發(fā)電機(jī)溫度異常等風(fēng)機(jī)“亞健康”問題無處遁形。除了傳統(tǒng)設(shè)備部件故障診斷功能之外，系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了基于CMS的振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，通過振動(dòng)信號(hào)頻域分析發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)主軸承、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)鏈問題，自動(dòng)推送“體檢報(bào)告”。根據(jù)專業(yè)診斷結(jié)果和運(yùn)維建議，用戶能夠提前預(yù)知故障隱患，避免設(shè)備損壞與非停帶來的損失。
第三，提升發(fā)電量。依托能耗利用評(píng)估模型，系統(tǒng)可洞察損失電量因素，分析風(fēng)機(jī)控制策略和發(fā)電性能，帶來更高的經(jīng)濟(jì)收益。據(jù)測(cè)算，每50MW裝機(jī)規(guī)?？蓽p少約2名以上運(yùn)維人員，年均發(fā)電量提升約2%以上，帶來經(jīng)濟(jì)效益約60萬以上。
第四，為預(yù)防性維護(hù)保駕護(hù)航。以智能故障診斷、大數(shù)據(jù)預(yù)警為核心的預(yù)防性維護(hù)體系，對(duì)設(shè)備可靠性進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)測(cè)，確保風(fēng)機(jī)健康高效運(yùn)轉(zhuǎn)。值得一提的是，系統(tǒng)以算法模型為“引擎動(dòng)力”，以風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)為診斷“燃料”，構(gòu)建了自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化的診斷知識(shí)庫(kù)。通過在運(yùn)維活動(dòng)中使用知識(shí)，在運(yùn)維總結(jié)中沉淀知識(shí)，讓知識(shí)成為企業(yè)不斷增長(zhǎng)的“無形資產(chǎn)”和“寶貴財(cái)富”。
目前，朗坤新能源智慧運(yùn)維解決方案已成功打造了龍?jiān)措娏χ悄茱L(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)管控系統(tǒng)、江蘇龍?jiān)春Ｉ巷L(fēng)電智慧調(diào)度平臺(tái)、江蘇省新能源開發(fā)有限公司新能源綜合管控一體化、黃河上游新能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心智能運(yùn)維生產(chǎn)管理系統(tǒng)、晉能光伏發(fā)電智能運(yùn)維云平臺(tái)等一批數(shù)字化示范工程，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧、安全、高效、清潔、靈活生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)！
供稿 | 戰(zhàn)略與投資發(fā)展部
